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スーパーカーに特化して20年以上の蓄積されたノウハウがあるので、カスタムカーはもちろん不動車などの一般の買取業者では査定できないような買取もお任せください。
最短当日で、弊社専属の鑑定士が無料で出張査定いたします。北海道や沖縄、離島にお住まいのお客様でも、お気軽にお申し付けください。
スーパーカーラボでは、名義変更・ローンの残債処理・陸送料金といった手続きにかかる費用は一切いただいておりません。当然、ご契約後の買取額の減額や不当なキャンセル料を請求すること(いわゆる二重査定)もございませんのでご安心ください。
当社販売部門のガレージカレント(複数店舗)での直販を行うことにより中間マージンが発生しません。また、自動車再生メーカーとして、自社内のパーツ部門・修理部門で修理修復し、クルマの価値を上げて再流通させることができるので、高価買取が可能なのです。
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ディーヴォは同社のハイパーカー「シロン」をベースに開発されており、40台の限定で2019年に登場しました。エンジンはシロンと同じW型16気筒・8.0Lクワッドターボを搭載し、最高出力は1500psです。ここだけ見るとシロンとの差はありませんが、シロンよりも34kg軽量化されています。また、ダウンフォースもより強力になっただけではなく、サスペンションのセッティングも専用のため、ハンドリング性能も向上しました。他にもレース用のトランスミッションを採用するなど、シロンと同じ心臓部であっても要所要所は異なり、確実に進化した新モデルになっています。デザインもシロンとは大きく異なり、よりレーシングカーに近いと言えるでしょう。
ディーヴォは新車価格が6億円を優に超えます。さらに全世界40台の限定という希少車でもあります。そのため、ディーヴォが市場に出回ることはほとんどなく、買取相場は不明と言って良いかもしれません。しかし、新車価格や希少性から考えると、買取になれば高値になることは間違いないでしょう。新車の40台は発売当日に完売しており、今後も増えることはありません。新車時から需要の高さが伺えるため、新車を購入できなかったユーザーが中古車を探している可能性は高く、比例して買取額も高値になると予想されます。また、すでに新車を販売していないということもあり、今後は需要がさらに高まれば、新車価格を上回る可能性も十分にあり得るでしょう。
中古買取業界一部で問題になっている契約後の減額は一切ありません。専門スタッフが丁寧に査定するためです。また、契約後のキャンセルに対する不当な請求も一切ございません。
業者によるしつこい営業、減額交渉を規制する団体「JPUC」加盟。「査定額の理由を知りたい」「やっぱり売りたくない」という場合もお客様に寄り添ってご対応します。
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スーパーカーラボの担当者より、お電話またはメールにてご連絡いたします。その際におクルマの詳細をお伺いいたしますので、お手元に車検証などをご準備いただけるとスムーズです。また、出張査定のスケジュールもこのタイミングで確認いたします。
お客様ご希望の場所まで全国無料で出張査定いたします。2重査定による減額はありませんのでご安心ください。整備記録簿や説明書、保証書(ブックケース)などがあると高額査定につながる可能性があるので、お持ちの方は査定時にご用意ください。
査定額にご納得頂ければ、提示した金額で買い取りをさせていただきます。車輌の引き上げ料金も含まれているので、追加費用などはかかりません。名義変更やローン残債の手続きなど、スーパーカーラボが最後まで責任を持ってサポートいたします。必要書類全てをお預かりした日の翌営業日にご入金いたします。
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