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フェラーリ
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4つの理由
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スーパーカーに特化して20年以上の蓄積されたノウハウがあるので、カスタムカーはもちろん不動車などの一般の買取業者では査定できないような買取もお任せください。
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最短当日で、弊社専属の鑑定士が無料で出張査定いたします。北海道や沖縄、離島にお住まいのお客様でも、お気軽にお申し付けください。
面倒な手続きや
費用の負担は一切無し
スーパーカーラボでは、名義変更・ローンの残債処理・陸送料金といった手続きにかかる費用は一切いただいておりません。当然、ご契約後の買取額の減額や不当なキャンセル料を請求すること（いわゆる二重査定）もございませんのでご安心ください。
自社内の部門連携で
中間マージンカット
当社販売部門のガレージカレント（複数店舗）での直販を行うことにより中間マージンが発生しません。また、自動車再生メーカーとして、自社内のパーツ部門・修理部門で修理修復し、クルマの価値を上げて再流通させることができるので、高価買取が可能なのです。
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専門店が解説！
456の
高価買取ポイント
専門店が解説・フェラーリ 456とは
456は1992年から2003年まで販売されていたモデルで、スーパーカーとしては非常に長くフルモデルチェンジを行わずに販売されていました。スタイルはクーペですが、2シーターではなく、小さいながらも後部座席を備えた2＋2タイプです。トランスミッションは当初6速MTだけだったものの、1996年にはATの「GTA」グレードが追加されています。1998年のマイナーチェンジでは内外装の変更が実施され、名称も「456M」に変更されました。前期モデルが456、後期モデルが456Mということになります。2＋2を採用したクーペは少ないながら販売されてきましたが、フェラーリの中では珍しく、実用性の高いモデルです。
フェラーリ 456の買取相場について
456は中古車市場に出回る数が少なく、フェラーリの中でも希少なモデルです。しかし、希少だからといって価格が高騰しているというわけではありません。買取相場はフェラーリの中では低い方です。価値がないということはまずありませんが、期待しているほどの買取額にはならないかもしれません。また、中古車市場に出回るのはATの「GTA」グレードであり、6速MT車が出回ることは少ないため、少し買取相場が異なる可能性もあります。456は値落ちの大きなモデルではありますが、高値安定傾向で取引されています。
スーパーカーラボからの
お約束
契約後の減額一切なし
中古買取業界一部で問題になっている契約後の減額は一切ありません。専門スタッフが丁寧に査定するためです。また、契約後のキャンセルに対する不当な請求も一切ございません。
JPUC加盟でクリーン
業者によるしつこい営業、減額交渉を規制する団体「JPUC」加盟。「査定額の理由を知りたい」「やっぱり売りたくない」という場合もお客様に寄り添ってご対応します。
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ご売却の流れ
Step 1 査定依頼のお申込
Webフォームとフリーダイヤルから査定をお申し込みいただけます。お急ぎの場合は、お気軽に電話にてご相談ください。
Step 2 担当者より連絡
スーパーカーラボの担当者より、お電話またはメールにてご連絡いたします。その際におクルマの詳細をお伺いいたしますので、お手元に車検証などをご準備いただけるとスムーズです。また、出張査定のスケジュールもこのタイミングで確認いたします。
Step 3 おクルマの査定と査定額の算出
お客様ご希望の場所まで全国無料で出張査定いたします。2重査定による減額はありませんのでご安心ください。整備記録簿や説明書、保証書（ブックケース）などがあると高額査定につながる可能性があるので、お持ちの方は査定時にご用意ください。
Step 4 売却のご成約
査定額にご納得頂ければ、提示した金額で買い取りをさせていただきます。車輌の引き上げ料金も含まれているので、追加費用などはかかりません。名義変更やローン残債の手続きなど、スーパーカーラボが最後まで責任を持ってサポートいたします。必要書類全てをお預かりした日の翌営業日にご入金いたします。
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