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スーパーカーに特化して20年以上の蓄積されたノウハウがあるので、カスタムカーはもちろん不動車などの一般の買取業者では査定できないような買取もお任せください。
最短当日で、弊社専属の鑑定士が無料で出張査定いたします。北海道や沖縄、離島にお住まいのお客様でも、お気軽にお申し付けください。
スーパーカーラボでは、名義変更・ローンの残債処理・陸送料金といった手続きにかかる費用は一切いただいておりません。当然、ご契約後の買取額の減額や不当なキャンセル料を請求すること(いわゆる二重査定)もございませんのでご安心ください。
当社販売部門のガレージカレント(複数店舗)での直販を行うことにより中間マージンが発生しません。また、自動車再生メーカーとして、自社内のパーツ部門・修理部門で修理修復し、クルマの価値を上げて再流通させることができるので、高価買取が可能なのです。
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599は575Mマラネロの後継車として2006年に登場しました。イタリアでの正式名称は「599GTBフィオラノ」ですが、日本では「599」というサブネームなしの名称です。当時のフェラーリのフラグシップモデルであり、エクステリアの多くは612スカリエッティと部品を共有します。しかし、乗車人数は2名に変更され、エアインテークを追加するなど、よりスポーティに進化しています。エンジンはV型12気筒・6.0Lを搭載し最高出力は620psを発生させ、575Mマラネロよりも100ps以上向上させました。また、レース専用車として登場した「599XX」をロードバージョンに落とし込んだ「599GTO」はさらに高出力に作られただけではなく、ガラス部分を薄くするといった軽量化が行われ、当時はフェラーリ史上最速のロードカーとして注目を集めています。
599は販売を2012年に終了しているため、すでに10年以上前のモデルです。現在の買取相場としては新車価格で考えると大きく下がっており、相場としては低いと言えるでしょう。フラッグシップモデルということを考えると、フェラーリの中では下落率が大きくなっています。ただし、買取額だけを見ると国産の高級車とは比べ物にならないような高値で取引されており、スーパーカーらしい価格帯です。市場に出回っているのはベースグレードとも言える「F1」で、「GTO」を見かけることはほとんどありません。そのため、GTOの買取相場に関しては不明ということになってしまいますが、当時のフェラーリの最速のロードカーだったため、新車価格を超えるようなプレミア価格になる可能性も十分にあります。
中古買取業界一部で問題になっている契約後の減額は一切ありません。専門スタッフが丁寧に査定するためです。また、契約後のキャンセルに対する不当な請求も一切ございません。
業者によるしつこい営業、減額交渉を規制する団体「JPUC」加盟。「査定額の理由を知りたい」「やっぱり売りたくない」という場合もお客様に寄り添ってご対応します。
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スーパーカーラボの担当者より、お電話またはメールにてご連絡いたします。その際におクルマの詳細をお伺いいたしますので、お手元に車検証などをご準備いただけるとスムーズです。また、出張査定のスケジュールもこのタイミングで確認いたします。
お客様ご希望の場所まで全国無料で出張査定いたします。2重査定による減額はありませんのでご安心ください。整備記録簿や説明書、保証書(ブックケース)などがあると高額査定につながる可能性があるので、お持ちの方は査定時にご用意ください。
査定額にご納得頂ければ、提示した金額で買い取りをさせていただきます。車輌の引き上げ料金も含まれているので、追加費用などはかかりません。名義変更やローン残債の手続きなど、スーパーカーラボが最後まで責任を持ってサポートいたします。必要書類全てをお預かりした日の翌営業日にご入金いたします。
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